大家好，关于黑匣子有什么用很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于黑匣子破解要多久的知识，希望对各位有所帮助！
黑匣子是什么东西
“黑匣子”（英文：black box），是飞机专用的电子记录设备之一。
黑匣子有两个，为驾驶舱话音记录器(Cockpit Voice Recorder)和飞行数据记录器(Flight Data Recorder)。飞机各机械部位和电子仪器仪表都装有传感器与之相连。
它能把飞机停止工作或失事坠毁前半小时的语音对话和两小时的飞行高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情况、耗油量、起落架放收、格林尼治时间，还有飞机系统工作状况和发动机工作参数等飞行参数都记录下来，需要时把所记录的内容解码，供飞行实验、事故分析之用。
黑匣子的外壳具有很厚的钢板和许多层绝热防冲击抗压保护材料，通常安装在飞机尾部最安全的部位。
记录介质也从磁带式改进成为能承受更大冲击的静态存储记录仪，类似于计算机里的存储芯片，防止黑匣子在空难中遭到损坏。
黑匣子不仅运用在航空领域，而且开始运用在高速火车上，能记录高速列车运行时的多项实时数据信息，有助于事故原因的调查分析。
在大多数的空难中，可以保存下来的装置是飞行数据记录仪和座舱声音记录仪的坠毁生存记录单元（CSMU）。通常的，记录仪底盘和内部装置的其它部分都被撕裂了。
CSMU是紧固在记录仪的平台部分的一个巨大的圆柱体。这种装置能够承受很高的压力，非常大的撞击和成吨的压力。在老式的磁带记录仪中，CSMU安放在一个长方形的匣子中。
电子黑匣子的CSMU使用三层材料将存储数字信息的内存片隔离和保存起来。下面我们来讨论一下，先来从内到外看一下保护内存的材料。
铝壳，环绕内存卡有一铝薄层。高温绝缘体，1英寸（2.54cm）的干石英材料提供高温保护。其保护内存片防止事故后的火灾。
不锈钢外壳，高温绝缘体安放在0.25英寸(0.64cm)厚的不锈钢外壳中，通常用钛合金制成。
为了确保黑匣子的质量和生存能力，制造厂商对CSMU进行了彻底的测试。
记住，在空难中只有CSMU可以生存下来――如果事故调查员能够得到它，就可以获得他们所希望得到的信息。为了测试CSMU，工程师们将数据存储于CSMU的内存中。
L-3通讯公司使用随机模型将数据存储于每一块内存片中。这一模型可以由读出器读出以确定在坠毁后的冲击，火灾和压力下数据是否被损坏。
参考资料：黑匣子（飞机或车辆电子设备）-百度百科
飞机上的黑匣子有什么用
1、黑匣子的主要作用是将飞机停止工作前半小时有关技术参数保存下来，包括飞机的飞行速度、方向、高度、机舱压力、机务人员录音等。因此在飞机故障或失事坠毁后，通过黑匣子可以提供异常分析数据。
2、黑匣子并不是黑色的，而是显眼的橘色或红色，方便搜救人员找到。为了保证黑匣子在空难中不被损坏，它一般安装在飞机尾部。黑匣子的外壳具有很厚的钢板和绝热防冲击抗压保护材料。
黑匣子是什么东西有什么作用
1、很多朋友都想知道黑匣子是什么的？下面就一起来了解一下吧~
2、黑匣子，起源于对飞行记录仪的俗称，是飞机专用的电子记录设备之一。这一名称最初来自早期所提出的在飞机驾驶舱内安装声音记录器的设想，那时所有的电子记录设备都会被放置在一个大小形状统一的坚固黑色方形盒内，后来为了方便搜救人员寻找，黑匣子被漆成了醒目的橙红色，不再是黑色，但人们却依旧沿用了黑匣子这一称呼。
3、飞机一般都会安装两个黑匣子，分别是“驾驶舱语音记录器”和“飞行数据记录器”，飞行数据记录器一般安装在飞机后客舱顶板上方，用来记录飞机的飞行高度、速度、航向、垂直过载、俯仰、倾侧、操纵面的偏转角、升力、阻力和发动机功率等飞行状态信息。语音记录器则安装在飞机底货舱后门处，主要记录飞机机组人员通信信息，包括机组人员对话、声音警告、飞机接收和发送的数据链信息。
4、当飞机发生故障或事故时，找到黑匣子，从中读取记录的各种数据，就能够帮助技术人员分析飞机出现故障或失事的原因。所以黑匣子的外壳由很厚的钢板和多层绝热防冲击保护材料构成，耐高温、高压、防水和耐腐蚀，安装在飞机尾部最安全的部位，以防止其在空难中损坏。
5、后来随着科学技术的发展和完善，黑匣子技术已经不再局限于飞机领域，而是被广泛应用到各个领域，如导弹、火箭、潜艇、船舶、列车、汽车等，用来记录各种目标对象在运行过程中的各项性能参数。
6、总结：黑匣子是飞机专用的电子记录设备之一，分别有“驾驶舱语音记录器”和“飞行数据记录器”。后来被广泛应用到各个领域，如导弹、火箭、潜艇、船舶、列车、汽车等，用来记录各种目标对象在运行过程中的各项性能参数。
黑匣子是什么有什么作用飞机上为什么要装黑匣子
"黑匣子"是一个俗称；其技术名称是飞行数据记录器。是飞机的必修课，因为它可以把飞行状况和设备参数储存起来，当需要了解飞行情况时，把储存的数据导出后用专门的设备进行分析，就可以断定飞机的飞行情况，世界上大部分飞机失事都是由黑匣子发现的。它们之所以被称为"黑匣子"，是因为早期飞机内部的电子设备都被放置在长方形的黑匣子里。尽管在后来的搜索中，飞行记录器变成了鲜艳的橙色，但仍然使用"黑匣子"这个相当神秘的名字。
图注：除了常见的矩形结构外，还有球形结构的黑匣子，图中是美国为航天飞机配备的黑匣子，黑匣子分为两种，一种是飞行数据记录器，它主要记录飞机的高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速度和油耗、放闭，以及飞机起落架系统的工作状况和发动机的工作参数。
另一种是驾驶舱语音记录仪，它实际上是一种无线电通话记录仪，记录飞机上的各种电话，用多条轨道记录通话内容，分别记录副驾驶、机长、乘务员之间的对话，以及驾驶舱内的声音。在目前的飞机上，两种类型的记录器都需要。黑匣子的外壳由厚厚的钢板和多层防震隔离层保护，以抵御坠机时的冲击和热量。而且为了尽可能的安全，黑匣子通常安装在飞机的尾部，在坠机时最不可能被损坏。为了防止黑匣子掉进水里不容易找到，它配备了水下信标。
这些信标由水下传感器激活，一旦飞机落水，就会以37.5kHz的脉冲"宣布"其位置，因此搜索人员可以使用声纳和声学定位器来找到它们。目前，黑匣子不仅可以作为事故后分析的依据，还可以用来分析日常飞行数据，掌握飞机的动态，了解飞行员的飞行状态和驾驶技术，建立飞行档案。
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